Os dejamos un enlace con Google Maps donde se aprecia el recorrido mas o menos. Cuando aprenda a poner la imagen lo haré.
http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=ALMENARA&daddr=Vilatenim,+Figueres+to:Lons-le-Saunier,+Francia+to:Heidelberg,+Alemania+to:Frankfurt,+Deutschland+to:Travem%C3%BCnde,+L%C3%BCbeck,+Alemania+to:Trelleborg,+Suecia+to:Estocolmo,+Suecia+to:Sundsvall,+Suecia+to:Lule%C3%A5,+Suecia+to:Inari,+Finlandia+to:Cabo+Norte,+Noruega+to:Russenes,+Noruega+to:Troms%C3%B8,+Noruega+to:Svolv%C3%A6r,+Noruega+to:Moskenes,+Noruega+to:Bod%C3%B8,+Noruega+to:Trondheim,+Noruega+to:Kristiansund,+Noruega+to:Aver%C3%B8y,+Norge+to:Molde,+Noruega+to:%C3%85ndalsnes,+Noruega+to:Bergen,+Noruega+to:Hirtshals,+Dinamarca+to:Almenara&geocode=FaKaXgId3Zn8_ym9GRZ54RNgDTEnHphrjqqILQ%3BFc33hAIdyrAtACnjwpCkI4y6EjFAk8mc4voACg%3BFZUwyAIdPLZUACm3ca-w69eMRzEjIGCTJ8x-Ew%3BFSzQ8QIdXXOEACnN3MwOBcGXRzHXOiREAOrm7w%3BFRik_AIdOnSEACnFlnBHbwm9RzEAxrApUEMiBA%3BFUBkNwMddNalACnPSyJkwYqtRzGtgNCdoVT6NQ%3BFfL1TAMd68TIACl_nO-gG2VRRjHkT3VBbdFZRQ%3BFbRYiQMdaKQTASk9q5g0igfYRTF3AI__dNDnng%3BFTQCuAMdJBUIASkfdsadTGdkRjEgYRafrJs_aA%3BFR286AMd_Q1SASlnuOjSFGN_RjEghozeBkUDBA%3BFfdlGwQdq2ycASmR89IIU1XMRTGwrXU81kYBBA%3BFSDZOQQdUGOHASmducTYC03IRTFwVHGa0MaK9w%3BFXZ6MwQdYj1-ASmleiSh-ybJRTH0CXoyyA7uzA%3BFUzyJgQdfighASmPgk21_cPERTEwNd0PqwgCBA%3BFb0xEQQdKUbeACmR4V_z2H_eRTHwyK-RrQgCCg%3BFXtTDAQd8JnFACmHbkqVmSTeRTEQNd0PqwgCBA%3BFX-cAgQdks3bACl98WNb9RDfRTFTPF2yk1t4jg%3BFUbvxwMd56qeACn7auAQvzFtRjE75cJ6pMQlOQ%3BFVAgwwMdPLN1AClfh8LIxsQTRjE5tunRgjgFAw%3BFc6EwgMd-bZ0ACkZRL_hh9wTRjHOnkTZOUw-mg%3BFTtYvQMdm1BtAClZwsbXHVQRRjH0M974iBQFkg%3BFbqtugMdLDZ1ACnznburdgkURjFg26-RrQgCCg%3BFehymQMdi1tRACmr3sBxv_g8RjEgKbMoJncBBA%3BFdq5bgMdXveXAClNjvxQSchIRjGp5AEmapCaEw%3BFaKaXgId3Zn8_ym9GRZ54RNgDTEnHphrjqqILQ&hl=es&mra=ls&sll=55.32607,13.65741&sspn=45.008411,112.675781&ie=UTF8&z=3
miércoles, 8 de septiembre de 2010
domingo, 5 de septiembre de 2010
Despedida y cierre (si no se me ocurre nada mas que escribir)
Bueno, el culo ya no escuece jejeje... el mar mediterráneo lo cura todo.
En fin, los consejos:
-Llevaros ropa de abrigo y protección contra el agua (mono de agua, sotocasco, sotoguantes, crubre-botas)
-Tarjeta de débito, pues las de crédito no las aceptan en todos los lados. En Escandinavia casi todo se para con tarjeta, hasta en las gasolineras puedes repostar sin entrar a pagar, los surtidores disponen de tarjetero. El proceso es el siguiente:
- Pones la moto al lado del surtidor.
- Mete la tarjeta en el tarjetero y pon el código pin (sin pin no vale). Tras el OK recupera tarjeta
- Llena el depósito. Si necesitas el ticket, vuelve a meter la tarjeta y saldrá el ticket.
- Se usa mucho la tarjeta con chip, pero no es imprescindible.
- Intenta pasar Europa lo antes posible, no vale la pena parar en ciudades para verlas, cuando llegas ya están los museos cerrados.
- Si es posible evita dormir en Francia, mucho mejor Alemania.
- Hay trenes que viajan por la noche entre el sur de Francia y Alemania (creo que paran en Hamburgo), al viajar de noche ganas un día.
- El barco entre Travemunde y Trelleborg también es por la noche y ganas tiempo también. Pero és posible otros ferrys.
- Está claro que es mas bonito en plan motero, hacerlo todo en moto, pero no vale la pena.
- Si subes por Suecia, Estocolmo bien vale la pena 2 o 3 días.
- Intenta llegar a Nordkapp desde Estocolmo en 3 días, nosotros hicimos 4 y vale la pena tener mas tiempo en Noruega.
- Si puedes, llevate comida, nosotros teniamos fiambre al vacío y algunas latas. La comida, sobre todo en Noruega, no es ninguna maravilla y es caro.
- El salmón buenísimo.
- Emplear todo el tiempo posible en bajar tranquílamente desde Nordkapp a Stavenger u Oslo, por no saberlo no llegamos. Pero vale la pena ver poco tranquímante que no darte prisa y ver solo carretera.
- Alojamiento:
- Lo mas barato es tu tienda de campaña y tu saco. Puedes acampar en cualquier sitio pero no a menos de 150 m. de cualquier vivienda, infórmate bien primero.
- Los campings, lo segundo mas barato, puedes acampar con tu tienda de campaña y tienes acceso a water y ducha.
- En los campings hay Hyters (cabañas o cabin en inglés). Depende del camping tiene un precio, en función del tamaño, y si tiene baño o no, también varía. Los mejores pertenecen a Naf, que es como la asociación de campings. Info en http://www.nafcamp.com/ casi todos los hoteles y campings tienen wifi. Los hoteles como en todos los lados, cuanto mas caro mejor. Los baratos rondan los 100 euros la noche e incluyen desayuno
- Lo mejor es bajar sin tener reserva y donde te pille dormir. Mas o menos la ruta clara pero sin necesidad imperiosa de llegar.
- Olvidaros de probar un café bueno en tiempo.
- Los suecos son muy organizados y puntuales, los noruegos no tanto.
- Respetar los límites de velocidad.
- El acohol caríííííísimo. Lo más barato que ví fué en Estocolomo un bote de cerveza por 22 coronas (unos 2,5 euros) en un supermercado.
- No os saltéis la Lofoten, al ser islas no todo el mundo va. Obligatorio la carretera de los Trolls y la de las Águilas.
- Si volvéis por Alemania, mirar lo de entrar en Nurburgring. No solo el circuito, las carreteras son preciosas también.
- Acostumbraros e ir con cuidado con los renos. Aquí uno que parece el "Reno de Osborne".
Como me comenta alguno, os pongo la ruta por etapas, como no me aclaro aún con el google maps (hasta que alguien me lo explique), os pongo los enlaces con viamichelin
1ª etapa Almenara - Vilatenim
http://www.viamichelin.es/web/Itineraires?strStartLocid=31M3FxaDEwY016a3VOelUwTkE9PWNMVEF1TWpJeU56WT0=&strDestLocid=31NHNzdHgxMGNOREl1TWpZNE5qST1jTWk0NU9UUXpPQT09&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=true&dtmDeparture=05%2F09%2F2010&distance=km&devise=1.0
EUR&indemnite=&carbCost=1.3&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6
2ª etapa Vilatenim - Lon le Saunier
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3ª etapa Lons le Saunier - Heidelberg
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4ª etapa Heidelberg - Frankfurt
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5ª etapa Frankfurt - Travemunde (por la noche ferry hasta Trelleborg)
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6ª etapa Trelleborg - Estocolmo
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7º día descanso
8ª etapa Estocolmo -Sundsvall
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EUR&indemnite=&carbCost=1.3&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6
9ª etapa Sundsvall - Lulea
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10ª etapa Lulea - Inari
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11ª etapa Inari- Nordkapp - Russenes
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12ª etapa Russenes - Tromso
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13ª etapa- barco Tromso - Svolvaer
14ª etapa Svolvaer - Moskenes; barco Mosekenes - Bodo; moto Bodo - Fauske
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EUR&indemnite=&carbCost=1.3&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6
15ª etapa Fauske - Trondheim
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EUR&indemnite=&carbCost=1.3&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6
16ª etapa Trondheim - Kristiansund -Andalsnes
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17ª etapa Andalsnes - Bergen
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18ª etapa Bergen - Hirstals en barco
19ª etapa Hirstals - Bremen
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20ª etapa Bremen - Luxemburgo
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EUR&indemnite=&carbCost=1.3&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6
21º etapa Luxemburgo - Vilatenim
http://www.viamichelin.es/web/Itineraires?strStartLocid=31M3FxaDEwY016a3VOelUwTkE9PWNMVEF1TWpJeU56WT0=&strDestLocid=31NHNzdHgxMGNOREl1TWpZNE5qST1jTWk0NU9UUXpPQT09&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=true&dtmDeparture=05%2F09%2F2010&distance=km&devise=1.0
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22ª etapa Vilatenim - Almenara
Para terminar la moto.
Neumáticos para agua y no os emocionéis con la autoban alemanas, aunque depende de vuestro dinero, como todo.
Hemos visto sobre todo Goldwings, y trails grandes (GS1200, Multstrada, etc), pero las custom son un opción interesante (esta es la primera que tenemos). Está claro que la moto cansa, pero en naked o erre el cuerpo está destrozado. En está se nos ha cansado el culo, en pocas palabras. Pero sin ningún dolor de espalda, piernas... y las prestaciones para viajar son razonables. No se, nos ha sorprendido gratamente.
Por el momento nada mas. Si se nos ocurre algo hacemos otra entrada.
Para terminar una foto del motivo del viaje. Nordkapp y nuestra rutera.
Si alguien tiene alguna duda que me mande un privado en motos.net a pantunflo.
En fin, los consejos:
-Llevaros ropa de abrigo y protección contra el agua (mono de agua, sotocasco, sotoguantes, crubre-botas)
-Tarjeta de débito, pues las de crédito no las aceptan en todos los lados. En Escandinavia casi todo se para con tarjeta, hasta en las gasolineras puedes repostar sin entrar a pagar, los surtidores disponen de tarjetero. El proceso es el siguiente:
- Pones la moto al lado del surtidor.
- Mete la tarjeta en el tarjetero y pon el código pin (sin pin no vale). Tras el OK recupera tarjeta
- Llena el depósito. Si necesitas el ticket, vuelve a meter la tarjeta y saldrá el ticket.
- Se usa mucho la tarjeta con chip, pero no es imprescindible.
- Intenta pasar Europa lo antes posible, no vale la pena parar en ciudades para verlas, cuando llegas ya están los museos cerrados.
- Si es posible evita dormir en Francia, mucho mejor Alemania.
- Hay trenes que viajan por la noche entre el sur de Francia y Alemania (creo que paran en Hamburgo), al viajar de noche ganas un día.
- El barco entre Travemunde y Trelleborg también es por la noche y ganas tiempo también. Pero és posible otros ferrys.
- Está claro que es mas bonito en plan motero, hacerlo todo en moto, pero no vale la pena.
- Si subes por Suecia, Estocolmo bien vale la pena 2 o 3 días.
- Intenta llegar a Nordkapp desde Estocolmo en 3 días, nosotros hicimos 4 y vale la pena tener mas tiempo en Noruega.
- Si puedes, llevate comida, nosotros teniamos fiambre al vacío y algunas latas. La comida, sobre todo en Noruega, no es ninguna maravilla y es caro.
- El salmón buenísimo.
- Emplear todo el tiempo posible en bajar tranquílamente desde Nordkapp a Stavenger u Oslo, por no saberlo no llegamos. Pero vale la pena ver poco tranquímante que no darte prisa y ver solo carretera.
- Alojamiento:
- Lo mas barato es tu tienda de campaña y tu saco. Puedes acampar en cualquier sitio pero no a menos de 150 m. de cualquier vivienda, infórmate bien primero.
- Los campings, lo segundo mas barato, puedes acampar con tu tienda de campaña y tienes acceso a water y ducha.
- En los campings hay Hyters (cabañas o cabin en inglés). Depende del camping tiene un precio, en función del tamaño, y si tiene baño o no, también varía. Los mejores pertenecen a Naf, que es como la asociación de campings. Info en http://www.nafcamp.com/ casi todos los hoteles y campings tienen wifi. Los hoteles como en todos los lados, cuanto mas caro mejor. Los baratos rondan los 100 euros la noche e incluyen desayuno
- Lo mejor es bajar sin tener reserva y donde te pille dormir. Mas o menos la ruta clara pero sin necesidad imperiosa de llegar.
- Olvidaros de probar un café bueno en tiempo.
- Los suecos son muy organizados y puntuales, los noruegos no tanto.
- Respetar los límites de velocidad.
- El acohol caríííííísimo. Lo más barato que ví fué en Estocolomo un bote de cerveza por 22 coronas (unos 2,5 euros) en un supermercado.
- No os saltéis la Lofoten, al ser islas no todo el mundo va. Obligatorio la carretera de los Trolls y la de las Águilas.
- Si volvéis por Alemania, mirar lo de entrar en Nurburgring. No solo el circuito, las carreteras son preciosas también.
- Acostumbraros e ir con cuidado con los renos. Aquí uno que parece el "Reno de Osborne".
Como me comenta alguno, os pongo la ruta por etapas, como no me aclaro aún con el google maps (hasta que alguien me lo explique), os pongo los enlaces con viamichelin
1ª etapa Almenara - Vilatenim
http://www.viamichelin.es/web/Itineraires?strStartLocid=31M3FxaDEwY016a3VOelUwTkE9PWNMVEF1TWpJeU56WT0=&strDestLocid=31NHNzdHgxMGNOREl1TWpZNE5qST1jTWk0NU9UUXpPQT09&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=true&dtmDeparture=05%2F09%2F2010&distance=km&devise=1.0
EUR&indemnite=&carbCost=1.3&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6
2ª etapa Vilatenim - Lon le Saunier
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EUR&indemnite=&carbCost=1.3&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6
3ª etapa Lons le Saunier - Heidelberg
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EUR&indemnite=&carbCost=1.3&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6
4ª etapa Heidelberg - Frankfurt
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5ª etapa Frankfurt - Travemunde (por la noche ferry hasta Trelleborg)
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6ª etapa Trelleborg - Estocolmo
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7º día descanso
8ª etapa Estocolmo -Sundsvall
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9ª etapa Sundsvall - Lulea
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10ª etapa Lulea - Inari
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11ª etapa Inari- Nordkapp - Russenes
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12ª etapa Russenes - Tromso
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13ª etapa- barco Tromso - Svolvaer
14ª etapa Svolvaer - Moskenes; barco Mosekenes - Bodo; moto Bodo - Fauske
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15ª etapa Fauske - Trondheim
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16ª etapa Trondheim - Kristiansund -Andalsnes
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17ª etapa Andalsnes - Bergen
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18ª etapa Bergen - Hirstals en barco
19ª etapa Hirstals - Bremen
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20ª etapa Bremen - Luxemburgo
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21º etapa Luxemburgo - Vilatenim
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EUR&indemnite=&carbCost=1.3&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6
22ª etapa Vilatenim - Almenara
Para terminar la moto.
Neumáticos para agua y no os emocionéis con la autoban alemanas, aunque depende de vuestro dinero, como todo.
Hemos visto sobre todo Goldwings, y trails grandes (GS1200, Multstrada, etc), pero las custom son un opción interesante (esta es la primera que tenemos). Está claro que la moto cansa, pero en naked o erre el cuerpo está destrozado. En está se nos ha cansado el culo, en pocas palabras. Pero sin ningún dolor de espalda, piernas... y las prestaciones para viajar son razonables. No se, nos ha sorprendido gratamente.
Por el momento nada mas. Si se nos ocurre algo hacemos otra entrada.
Para terminar una foto del motivo del viaje. Nordkapp y nuestra rutera.
Si alguien tiene alguna duda que me mande un privado en motos.net a pantunflo.
Saludos y BUEN VIAJE (vale la pena).
sábado, 4 de septiembre de 2010
22º día. Figueres - Almenara (460 kms...los más largos)
POR FIN EN CASA. Esto debería haberlo escrito ayer. Pero nada más llegar, poner lavadoras, limpiar, comprar... por la noche estábamos rendidos.
Ahora, en casa de "la mami", pues como en casa de la madre de uno mismo no se come en ningún sitio, os contaremos el final del viaje.
03-09-2010
Nos levantamos con calma y sin prisas, pues no son muchos kilómetros, comparados con los ya hechos. Salimos sobre las 9:15, repostamos y a la marcha. Un día muy bueno para ir en moto. Los primero s kilómeros son de mucha satisfacción. Pues estamos llegando a casa después de "conquistar" los territorios bárbaros. Es como cuando el César llegaba a Roma aclamado por el pueblo, igualito pero sin pueblo y sin ser el César.
El caso es que la satisfacción era, y es, grande. Pero a medida que se acerca la salida a casa, los kilómetros parecen que miden más Además el calor es un poco mas fuerte que en días pasados.
Por fin a la 13:20, cogemos la salida de la autopista. Aprovechando un muro alto que había, nos hicimos una foto los dos que no quedó mal, tras varios intentos:
Pocos kilómetros nos quedaban ya ir por fin pasaron.
Foto en casa:
Kilómetros del viaje:
Kilómetros de la moto:
Bueno. De ese día poco que contar más. Comer algo y limpiar mucho, hablar con colegas y familia. Eso sí, hoy 04-09, todo el día en la playa. A recuperar los baños "perdidos" en el viaje.
En la siguiente entrada haré un pequeño resumen con algunos consejos y despedida y cierre.
Ahora, en casa de "la mami", pues como en casa de la madre de uno mismo no se come en ningún sitio, os contaremos el final del viaje.
03-09-2010
Nos levantamos con calma y sin prisas, pues no son muchos kilómetros, comparados con los ya hechos. Salimos sobre las 9:15, repostamos y a la marcha. Un día muy bueno para ir en moto. Los primero s kilómeros son de mucha satisfacción. Pues estamos llegando a casa después de "conquistar" los territorios bárbaros. Es como cuando el César llegaba a Roma aclamado por el pueblo, igualito pero sin pueblo y sin ser el César.
El caso es que la satisfacción era, y es, grande. Pero a medida que se acerca la salida a casa, los kilómetros parecen que miden más Además el calor es un poco mas fuerte que en días pasados.
Por fin a la 13:20, cogemos la salida de la autopista. Aprovechando un muro alto que había, nos hicimos una foto los dos que no quedó mal, tras varios intentos:
Pocos kilómetros nos quedaban ya ir por fin pasaron.
Foto en casa:
Kilómetros del viaje:
Kilómetros de la moto:
Bueno. De ese día poco que contar más. Comer algo y limpiar mucho, hablar con colegas y familia. Eso sí, hoy 04-09, todo el día en la playa. A recuperar los baños "perdidos" en el viaje.
En la siguiente entrada haré un pequeño resumen con algunos consejos y despedida y cierre.
jueves, 2 de septiembre de 2010
21º día. Luxemburgo - Figueras. (1080 kms)
Que moto. Así se puede resumir el día, que gusto de moto.
Pero no nos adelantemos. Para empezar unas fotos de ayer:
Puerta del hotel de Bremen, donde se duerme bien y se desayuna mejor.
Pero no nos adelantemos. Para empezar unas fotos de ayer:
Puerta del hotel de Bremen, donde se duerme bien y se desayuna mejor.
Y un par de fotillos de Luxemburgo:
Y ahora hablemos de hoy.
Nos hemos despertado a las 6:30 para desayunar pronto y ponernos rápido en carretera. El desayuno también era bueno, croisants y napolitanas estupendas, para algo Luxemburgo es casi Francia. Había mucha cola en la gasolinera y es que la gasolina es mas barata que en Francia, cuando salimos de España a Francia lo mismo.
EL objetivo era llegar a España. La verdad es que ha hecho un día perfecto para ir en moto, de temperatura y tráfico. En Francia también hay obras en las autopistas, como en Alemania, pero no se forman las colas que se forman allí. En principio al no ser fin de semana ni agosto no esperábamos tapones (bouchones), pero a 100 kms de la frontera con España: el BOUCHON. Pero ha sido light, comparado con los de agosto. Es que conducir por Francia y no coger un bouchon, es como ir a París y no ver la torre Eiffel.
De Luxemburgo a Lyon no había mucho tráfico, pero a partir de Lyon ha aumentado. Además se nota que bajando hacia el Sur aumenta la temperatura. Hace 11 días estábamos en Cabo Norte con ropa hasta en las orejas y ahora ya hemos quitado hasta los forros del traje de cordura.
La cosa es que los kilómetros los hemos pasado con mas o menos rapidez. Sinceramente, las custom son muy cómodas. Hemos viajado en distintos tipos de moto, erres, naked... pero es cierto que ésta es comodísima. En las otras las piernas y la espalda se cargan mucho. Está claro que 1000 kms cansan, pero no es el dolor que generan las otras.
Además manteniendo un crucero de 130 - 140 kms\hora y el consumo ya comentado de 5,2 litros los 100.
Lo bien que íbamos nos invitaba (mejor dicho me invitaba) a seguir conduciendo hacia Almenara, pues el guerrero Español no se cansa cuando va en moto, pero Pantán ha tirado hacia atrás de mis crines de diablo (ojala tuviera crines, pero la naturaleza hace que cada vez me parezca más a un skin en vez de a un heavy. De todas formas la historia la cuento como me da la gana, así que...) y me ha dicho "¿Ande vas "desmayao"? ¿Tengo cara de hacerme 1500 kms en un día, después de haber hecho 9000?" Y el guerrero Español, como buen calzonazos español también, ha parado en el Sidorme Figueres. Como es septiembre, más baratito, mejor.
A 1 km de la frontera hemos cumplido 10000 kms de viaje. Fotos.
Aquí el último peaje de Francia:
10000kms. de viaje.
Los kms totales de la moto:
Entrada en España
De todas formas, siempre que cruzamos la frontera nos gusta parar en un restaurante a comer o a cenar. Se llama "CAN PUNYETES" Avd. Salvador Dalí 92. Es la misma nacional que atraviesa Figueras.
Como ya tenemos el objetivo casi conseguido hemos decididod darnos un mini-homenaje:
El sitio:
Pilsens (como no):
Esqueixada de bacallat:
Tira de vedella (las costillas de la ternera cortadas longitudinalemente, no transversal, y a la brasa):
"Pantumaca":
Crema catalana:
OOOOOORRRRRGGGGGGGGGGG...
Aquí nuestra ST haciendo guardia en la puerta.
En fin. Hoy a dormir y despertarnos sin prisas que ya está cerca casita.
Mañana resumen de todo y consejos de viaje, por si alguien lo quiere hacer y lee esto.
miércoles, 1 de septiembre de 2010
20° dia Bremen - Luxemburgo (540 kms.)
Hoy escribo sin acentos porque tengo un teclado frances y no me aclaro. Ademas no va bien y tiene tclas fuera de sitio, si hay muchas faltas lo siento.
El hotel de Bremen perfecto. En el centro, las habitaciones bien y el desayuno espectacular. Ademas hemos dejado la moto en un parking toda la noche y nos ha costado solo 5 euros. Muy bien. Se llama Intercity Hotel.
A las 8 estabamos en la moto con la idea de llegar a las 13:00 o 14:00 a Luxemburgo. Pero las obrs en las autopistas alemanas, las averias de camiones etc nos han retrasado y hemos llegado a las 16:00.
El hotel ahora es eltipico frances, chungo y sin internet. Ahora estamos en una biblioteca, pues la ciudad se ve enseguida. No vale la pena parar aqui para hacer noche. Mejor seguir algunos kilometros.
"Manana" queremos llegar a Figuras. 1019 kms segun Michelin. Asi que a dormir pronto a ver si a las 19:00 hemos llegado.
La ST perfecta, vamos todo e tiempo que podemos a 140 kmh /h y el consumo se queda en 5,2 mas o menos. Que contentos nos tiene.
"Manana" os cuento la cena de hoy y pondremos alguna foto.
El hotel de Bremen perfecto. En el centro, las habitaciones bien y el desayuno espectacular. Ademas hemos dejado la moto en un parking toda la noche y nos ha costado solo 5 euros. Muy bien. Se llama Intercity Hotel.
A las 8 estabamos en la moto con la idea de llegar a las 13:00 o 14:00 a Luxemburgo. Pero las obrs en las autopistas alemanas, las averias de camiones etc nos han retrasado y hemos llegado a las 16:00.
El hotel ahora es eltipico frances, chungo y sin internet. Ahora estamos en una biblioteca, pues la ciudad se ve enseguida. No vale la pena parar aqui para hacer noche. Mejor seguir algunos kilometros.
"Manana" queremos llegar a Figuras. 1019 kms segun Michelin. Asi que a dormir pronto a ver si a las 19:00 hemos llegado.
La ST perfecta, vamos todo e tiempo que podemos a 140 kmh /h y el consumo se queda en 5,2 mas o menos. Que contentos nos tiene.
"Manana" os cuento la cena de hoy y pondremos alguna foto.
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